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[자동차DIY] 캡티바, 서브프레임 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 이런 불안정한 주행감이 사라져버리는 안정감이 돋보이는 하체보강 키트입니다. 윈스톰과 동일합니다. 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안..

[자동차DIY] 2013 뉴i30, 서브프레임 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 이런 불안정한 주행감이 사라져버리는 안정감이 돋보이는 하체보강 키트입니다. 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마련이고 휠..

[자동차DIY] 그랜드카니발, 서브프레임 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 이런 불안정한 주행감이 사라져버리는 안정감이 돋보이는 하체보강 키트입니다. 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마련이..

[자동차DIY] 그랜져TG, 서브프레임 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 이런 불안정한 주행감이 사라져버리는 안정감이 돋보이는 하체보강 키트입니다. 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마련이고 휠 ..

[자동차DIY] 그랜져HG,그랜져5G 서브프레임 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 이런 불안정한 주행감이 사라져버리는 안정감이 돋보이는 하체보강 키트입니다. 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마..

[자동차DIY] 뉴SM3 서브프레임 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 이런 불안정한 주행감이 사라져버리는 안정감이 돋보이는 하체보강 키트입니다. 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마련이고 휠 얼..

[자동차DIY] 코란도C 이륜 멤버부싱 강화와셔 시공 DIY 입니다. 다음 차순에 4륜과 관련된 자료를 올리도록 하구요~~ 4륜도 비슷한 위치이나 적용 사이즈 규격이 다르네요~ 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해..

[자동차DIY] 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마련이고 휠 얼라이먼트가 틀어지는 원인이 되기도 합니다. 이런 공차를 줄여 탄탄한 승차감과 안정적인 조향감 확보는 중요한 부분이겠죠. 멤버부싱 ..

[자동차DIY] 서브프레임과 바디와의 볼트에 공차 간극으로 한한 이격발생은 코너링 시 무게중심의 흔들림으로 핸들링이 불안정해지기 마련이고 휠 얼라이먼트가 틀어지는 원인이 되기도 합니다. 이런 공차를 줄여 탄탄한 승차감과 안정적인 조향감 확보는 중요한 부분이겠죠. 멤버부싱 ..

서브프레임과 크로스멤버를 고정하는 볼트와 부싱간에 공차(유격)이 있게되면 이 간극 정도에 따라 주행환경 상황에 따라 차체의 흔들림이 심하고 조향성이 나빠집니다. 더구나 거친 노면이나 요철부위를 지날때면 들리는 잡음과 소음... 귀에 거슬리죠~ 이런 공차를 줄여 보다 안정적인..